Suuttimien korjaus kannattaa.

Koko suutin on harvoin viallinen

Boschin solenoidiohjattu suutin rikkoutuu harvoin niin pahoin ettei sitä voisi korjata. Varaosia on saatavilla. Rungon syöpyminen pahasti tai halkeaminen voi aiheuttaa uusimistarpeen.

Osakorjauksella kuntoon

Suuttimiin on vaihdettavissa tiivisteiden lisäksi suuttimen kärki ja venttiilin osat. Kumpikaan ei välttämättä kulu käytössä liikaa. Venttiili-istukka on korjattavissa kuten myös erilaiset muotovirheet suuttimen osissa.

Moottorin käyttö ja olosuhteet vaikuttavat suuttimien kulumiseen, joten monesti huolto riittää saattamaan suuttimen käyttökelpoiseksi. 

Koepenkissä tarkastus

Tarkastamme suuttimet ja korkepainepumput koepenkissä. Käytössämme on ohjearvot kaikille suutinversioille. Asettamalla koko suutinsarjan arvot tasaisiksi, moottorin toiminta paranee.

Suuttimesta testataan maksimisyöttö, osakuorma-alue, esiruiskutus ja joutokäynti. Syöttöarvot voivat kulumisen takia muuttua, mutta säätöjä muuttamalla toiminta saadaan oikeaksi.

Suuttimen koodaus.

Uusissa autoissa on koodattavat suuttimet. Jotta polttoaineen syöttö toimisi päästöjen kannalta parhaalla mahdollisella tavalla, erilaiset tuotannosta johtuvat poikkeamat kompensoidaan suuttimen koodauksella. Kun suutin on koottu ja koeajettu, sille määritetään koodi joka kertoo moottorinohjaukselle miten ruiskutusta pitää ohjata, jotta moottorin päästöt ja toiminta olisi oikeat.

Määritämme tarvittaessa suuttimelle uudet koodit.

Vaihtosuuttimet

Varastoimme korjattuja suuttimia, jolloin saat valmiin suuttimen hyllystä. Palautat vanhan suuttimen meille uudelleen korjattavaksi.

Takuu korjaukselle

Annamme takuun kaikille korjaamillemme suuttimille. Kaikki suuttimet testataan koepenkissä. Tällöin voimme varmistua että asiakas saa parasta mahdollista laatua.